这辆1988年的路虎卫士90进行了电动汽车改装，价格为43,000英镑(约合54,700美元)，并非微不足道。这项工作于2021年由Lo的专家进行伦敦电动汽车公司(LEC)。
当像卫士这样的经典车型被改装成电动汽车时，总会有人谴责这种改装是异端邪说。我倾向于认为改装是好的，通常很有趣，只要没有真正稀有或神圣的车辆被改装，我不认为有什么害处。
快速事实- 100%电动路虎卫士90
- 这款后来成为路虎卫士的车型于1983年首次亮相。该车型系列最初被称为路虎90，路虎10，和路虎127与数字紧密参考轮毂以英寸为单位的长度。
- 当路虎发现在1989年首次亮相时，人们觉得90 / 110系列需要一个更永久的名字，卫士被选中了——可能是因为它在世界各地的军队中广泛使用。
- 辩护人死了。这款车是在1948年投入生产的路虎系列的基础上生产的。后卫将一直建到2016年，然后被替换在2020年与“新”卫士合作。
- 你在这篇文章中看到的车辆是1988年的路虎卫士完成在马赛红白色车顶和黑色钢轮。它被赋予了一个电力公司Lo反转它现在由日产Leaf发动机和一个总计30千瓦时的NCM电池阵列提供动力。
- 该车现在免收拥堵、ULEZ和道路税，并将在许多Lo享受免费居民停车ndon市镇。它目前的MOT有效期到2025年3月，它的指导价从2万英镑(约合2.55万美元)起。
罗伦敦电动汽车
伦敦电动汽车公司成立于2017年，其目标只有一个——将经典汽车转换为电动汽车，避免内燃汽车报废并被新的电动汽车取代的巨大浪费。
只要你一打开引擎盖，不然用英国的说法，你看到的是一系列的电气设备，而不是更常见的柴油发动机。这个卫士有三个独立的电池组，一个在发动机舱，一个当油箱原来是这样的，还有一个在后面的地板下面。
该公司已经开发了一系列套件，可以简单地将普通的经典汽车从汽油转换为电动，包括路虎、经典mini、大众甲壳虫、Type 2 Vans和Karmann gaia。另一种选择是特殊的转换，这涉及到客户带来他们的经典，并在现场进行定制的转换。
与本文最相关的路虎改装套件适用于1、2、3系列路虎以及Defender，轴距长度包括90和110。
当指定你的工具包时，你可以从各种电池组尺寸中进行选择，提供40到200英里的范围选择。还可以选择3.3kW, 6.6kW和快速充电选项，令人印象深刻的是，所有原始仪表都可以工作，加热器控制仍然有效。
转换过程通常需要三个月左右，但特殊的一次性项目可能需要12个月或更长时间。公众还不能购买和安装这些工具包，尽管这是LEC团队正在努力的事情。
转换成本通常在3万至4万英镑之间，但如果这是一项独特的工作或他们第一次使用特定模型，成本可能会更高。很大一部分成本来自电池，正如任何业内人士都会告诉你的那样，电池通常占电动汽车成本的很大一部分。
路虎的内部看起来没有变化，仪表都工作，因为他们应该，甚至原来的换档器仍然在中心的地方。
转换为电动汽车的好处可能是巨大的，特别是在英国和其他为电动汽车提供优惠待遇的国家。LEC指出，他们的改造免交交通拥堵、ULEZ和道路税，并将在伦敦许多行政区享受免费居民停车。
100%电动卫士90显示在这里
你在这里看到的卫士90是一个1988年的模型，开始作为一个汽油或柴油版本的模型，并保持了绝大多数的生活方式。2021年，它被送到伦敦电动汽车公司(London Electric Cars)进行电动化改造，这项工作总共要花费4.3万英镑。
转换开始与原来的发动机，传动，油箱，燃油管路和排气系统的拆除。然后安装了一个日产Leaf电动马达，以及一个30千瓦时的NCM电池系统，该系统由三个独立的电池组组成——一个在发动机舱，一个在油箱原来的位置，另一个在后面的地板下面。
将电池系统分离成连接在车辆各个部分的电池组是为了确保它在完成后尽可能保持平衡，而且由于它从一开始就不是作为电动汽车设计的，因此它缺乏一个单一的空间来容纳电池组作为一个单一的单元。
在罗伦敦和欧洲(和世界)的许多其他地方有许多特殊的公司对电动汽车的注意事项。在罗在伦敦，这款电动卫士现在免收拥堵、ULEZ和道路税，并将在许多城市享受免费居民停车ndon市镇。
这辆车将于3月23日在经典汽车拍卖会上拍卖，起价为2万英镑(约合2.55万美元)，这比最初的改装成本要低得多。
该车目前在英国注册，其MOT有效期至2025年3月。如果你想读更多关于它或注册投标，你可以访问列表在这里。
*编者注:由于时间安排错误，我们错过了几天的拍卖时间。这辆路虎的售价为24,750英镑，约合31,200美元。
图片由经典汽车拍卖提供
本撰写的文章已被CNN，大众机械，史密森尼杂志，道路与轨道杂志，官方Pinterest博客，官方eBay汽车博客，BuzzFeed, Autoweek杂志，Wired杂志，Autoblog, Gear Patrol, Jalopnik, the Verge等等所覆盖。
Silodrome由Ben于2010年创立，多年来，该网站已发展成为另类和老式汽车领域的世界领导者，每月有来自世界各地的100多万读者，在社交媒体上有数十万粉丝。
